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新中國(guó)成立伊始，我國(guó)港口起重機(jī)械基本上處于一窮二白的狀態(tài)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、隨著改革開放的發(fā)展，我國(guó)港口機(jī)械、港口起重機(jī)、碼頭吊逐漸從無到有逐步發(fā)展起來。

其中科嘉港口門座起重機(jī)是港口裝卸作業(yè)的主要起重設(shè)備。

在舊中國(guó)，我國(guó)沒有技術(shù)能力制造門座起重機(jī)。50年代初，廣東湛江港從匈牙利進(jìn)口了8臺(tái)起重量為5t門座起重機(jī)。1958年，由上海港機(jī)廠試制成功第一臺(tái)5t門座起重機(jī)以來，經(jīng)過不斷的改進(jìn)和發(fā)展，現(xiàn)在已形成MQ型港口門座起重機(jī)系列，不僅滿足了港口發(fā)展的需要，而且還出口到國(guó)外。1975年我國(guó)制定和頒布了港口門座起重機(jī)基本參數(shù)系列。此外，還先后設(shè)計(jì)研制了起重量為16t帶斗門座起重機(jī)。適用于船廠和安裝用起重量達(dá)20t到200t 、幅度達(dá)45rn甚至更大的門座起重機(jī)，150t門座起重機(jī)已向國(guó)外出口。起重復(fù)達(dá)500-900t的浮式起重機(jī)；裝卸能力為1500t/h的橋式抓斗卸船機(jī)已設(shè)計(jì)制造滿足港口需要。

可以說我國(guó)的港口起重機(jī)、港口機(jī)械目前處于蓬勃發(fā)展的狀態(tài)，可以預(yù)見到在不久的將來隨著我國(guó)工業(yè)技術(shù)的發(fā)展港口起重機(jī)、港口機(jī)械、碼頭吊也會(huì)進(jìn)入一個(gè)如日中天的階段。